Toyota Tundra TRD Hammer 2027 года — конкурент Raptor, которого стоит подождать

Компания Toyota бросит вызов F-150 Raptor, предложив высокоскоростной внедорожник для езды по пустыне, оснащенный подвеской с большим ходом и широким кузовом.


Хотя Toyota с 2015 года предлагает свой самый большой пикап, Tundra, в версии TRD Pro, компания никогда не выпускала по-настоящему высокопроизводительный внедорожный вариант, способный конкурировать с такими автомобилями, как Ford F-150 Raptor. Но это скоро изменится с появлением новой Tundra TRD Hammer, которая выводит внедорожные возможности полноразмерного пикапа на новый уровень благодаря более широкой боковой линии, модернизированной подвеске и более мощному силовому агрегату. Toyota, как и инструмент инвентаризации APM, зарегистрировала товарный знак TRD Hammer в марте, и уже были замечены прототипы с более внушительным кузовом, что говорит о скором появлении флагманской модели Toyota Tundra.

Почему это важно

В постпандемической Америке всё большую популярность приобрела езда по бездорожью, или, по крайней мере, владение автомобилем, который выглядит так, будто способен преодолеть любую местность. Хотя TRD Pro уже обладает более агрессивным дизайном, TRD Hammer ещё больше улучшит внешний вид Tundra. Владельцы пикапов ценят возможность похвастаться, и более мощная версия Tundra, сравнимая с Raptor, может помочь Toyota переманить клиентов у американских автопроизводителей, доминирующих в сегменте полноразмерных автомобилей.

Платформа

Toyota Tundra TRD Hammer по-прежнему будет использовать платформу TNGA-F, но получит существенные улучшения. Значительно более широкие передние и задние крылья позволят разместить более совершенную подвеску: на шпионских снимках видны более прочные нижние рычаги спереди и модернизированная тяга Панара сзади. Хотя TRD Pro уже оснащен передними амортизаторами Fox диаметром 2,5 дюйма с внутренним байпасом и задними амортизаторами с выносными резервуарами, Toyota, вероятно, еще больше модернизирует пружины и амортизаторы для увеличения хода подвески, что позволит ездить на высоких скоростях по пустыне.

Иллюстрация Avarvarii

Toyota также оснастит TRD Hammer новыми стальными бамперами спереди и сзади, что улучшит углы въезда и съезда, сделав автомобиль более маневренным при движении по каменистой, холмистой местности. Другим ключевым улучшением станут более серьёзные внедорожные шины. Шпионские снимки показывают шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, вероятно, высотой 37 дюймов, в отличие от меньших по размеру шин Falken Wildpeak A/T AT3W, которые сейчас устанавливаются на TRD Pro. С учётом изменений в шинах и подвеске, ожидается, что дорожный просвет увеличится как минимум на дюйм.

Силовая установка

В топовых версиях полноразмерных пикапов Ford и Ram устанавливаются двигатели V-8, но мы не ожидаем, что Toyota установит в Tundra восьмицилиндровый двигатель, чтобы составить конкуренцию F-150 Raptor R и Ram 1500 SRT TRX . Вместо этого, мы считаем, что Toyota модернизирует гибридную силовую установку i-Force Max V-6 в Tundra, вероятно, немного увеличив мощность 3,4-литрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом и, возможно, установив более мощный электродвигатель. В настоящее время силовая установка выдает суммарную мощность в 437 лошадиных сил и 583 фунт-фута крутящего момента, и мы ожидаем, что она увеличится как минимум до 450 л.с., хотя мы не удивимся, если она превысит 500 лошадиных сил. Более мощная версия нынешней 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, вероятно, будет передавать эту мощность на все четыре колеса.

Соревнование

Без двигателя V-8 Tundra TRD Hammer будет конкурировать с Raptor, оснащенным 450-сильным двигателем V-6, и 1500 RHO , оснащенным 540-сильным рядным шестицилиндровым двигателем . Мы все еще ждем, когда Chevrolet присоединится к этой борьбе, и надеемся, что более экстремальный Silverado появится с выходом модели следующего поколения в конце этого года.

Что может пойти не так?

Покупатели полноразмерных пикапов исторически отдавали предпочтение американским брендам: в прошлом году было продано 147 610 автомобилей Tundra, что значительно меньше, чем 828 832 пикапа Ford F-серии, 588 709 Chevy Silverado и 374 059 пикапов Ram. Toyota должна убедиться, что Tundra TRD Hammer обладает соответствующими возможностями, но даже в этом случае покупатели могут больше склоняться к маркам Raptor и Ram.

Предполагаемая дата прибытия и цена

Мы ожидаем, что Tundra TRD Hammer будет представлена ​​в этом году и поступит в продажу в 2027 модельном году. Цена на TRD Pro уже начинается от 74 600 долларов, поэтому мы считаем, что цена на TRD Hammer, скорее всего, будет начинаться с 80 000 долларов.