Какие места гниют в первую очередь?

1. 

   Оффлайн

   Димон80

   Сообщений: 0

   Вопрос больше к костоправам. Какие места в кузове автомобиле больше всего подвержены гниению и куда обращать свое внимание при выборе подержанного авто? Что вы смотрите в первую очередь?
   27 июня 2013 - 22:21 / #1
2. 

   Оффлайн

   admin

   Администраторы

   Сообщений: 27

   Наверное традиционно: арки, пороги... Хотя, если машина была бита - то смотреть надо везде и внимательно.
   28 июня 2013 - 10:49 / #2
3. 

   Оффлайн

   Семыч

   Сообщений: 0

   Пороги и арки в первую очередь. Обязательно осмотрите стойки с внутренней стороны. Не стесняйтесь снять резинки уплотнительные. Также необходимо осмотреть лонжероны, были ли они сварены?
   28 июня 2013 - 17:41 / #3
4. 

   Оффлайн

   Sibir

   Сообщений: 0

   На сколько помню, то если кузов не оцинкован, то нужно обрабатывать самим арки, пороги, ну и места сколов. И гниение начинается большей частью зимой, когда начинают использовать реагенты.
   30 июня 2013 - 15:02 / #4
5. 

   Оффлайн

   Jecman

   Сообщений: 0

   В нашем регионе больше всего гниют пороги и днище. Дороги посыпают солью, а соль является щелочью и просто моментально начинает воздействовать на металл. Если есть не покрытое антикором место на днище, то там скоро будет дырка.
   30 июня 2013 - 16:27 / #5
6. 

   Оффлайн

   kotiavka

   Сообщений: 0

   Да, зимой страдает особенно днище и арки. Вы же не будете постоянно мыть днище, а соль если уже въелась в металл, то она начала свою разрушительную деятельность. Так что теперь понятно почему по весне все начинают варить свои тачки.
   30 июня 2013 - 22:05 / #6
7. 

   Оффлайн

   harper

   Сообщений: 0

   У каждой машины есть свои слабые места. Вот говорят оцинкованные гниют меньше, но как только на таком кузове появился скол, все считай машина начала гнить.
   30 июня 2013 - 22:43 / #7
8. 

   Оффлайн

   EGRO

   Сообщений: 0

   Уу, все правильно выше сказано! В первую очередь - арки и пороги. Если машине уже больше 15 лет, то особое внимание обратить на стаканы передней подвески - в местах крепления передних амортстоек, посмотреть состяние эмали в этом месте - гнили и вздувшейся эмали быть не должно. Посомтреть лонжероны, крепление задней оси/рычаги подвески, очень внимательно. Если 20 лет машине - гоните на яу и смотрите днище) Часто оно уже серьезно прогнивает в таком возрасте. На японцах еще пристойно, но всякие немецкие форды/фольксвагены только так с дырами в полу встречаются ) Про русские машины вообще разговора нет! 20 лет - пола нет
   4 июля 2013 - 22:45 / #8
9. 

   Оффлайн

   Gorex

   Сообщений: 0

   Пороги и днище конечно) Всё, куда часто попадает вода и где часто возможны механические повреждения краски, подвержено гниению. Да на "взрослой" машине уже с первого взгляда видно, что гниет в первую очередь)
   5 июля 2013 - 17:10 / #9
10. 

    Оффлайн

    Zolotoi

    Посетители

    Сообщений: 25

    Днище без базара.
    5 февраля 2020 - 19:57 / #10