Капитальный ремонт мотора: причины, симптомы, необходимые процедуры

Определиться с целесообразностью капремонта двигателя не всегда легко, ведь нужно учитывать ряд определенных показателей. Например, существенный пробег не может являться убедительным показателем того, что пора делать «капиталку» двигателя своего автомобиля, но и малый пробег не может гарантировать, что такие работы не понадобятся.

Одним из важных показателей является осуществление своевременного техобслуживания двигателя, который, при своевременной замене масла с фильтром, а также выполнении прочих мероприятий по обслуживанию, будет служить долго и весьма надежно.

Необходимые проверки и симптомы

О износе поршневых колец, маслосъемных колпачков либо направляющих втулок, скажет завышенный расход масла. Потребуется убедиться, что масло стало потребляться больше не из-за течей, лишь после этого судить о износе направляющих втулок у клапанов, а также колец поршней. Определить причину имеющейся неисправности поможет измерение в цилиндрах компрессии.

Следует проверить и сравнить с нормативным значение давления масла. Если оно низкое, то это может быть вызвано износом деталей, входящих в масляный насос, шатунных либо коренных подшипников.

«Провалы» при работе мотора, потеря им мощности, различные металлические стуки и детонация, шумы в газораспределительном механизме, увеличившийся расход масла – все это, при одновременном проявлении и невозможности устранения при помощи регулировок, может являться симптомами грядущего капитального ремонта.

В чем заключается капремонт двигателя автомобиля?

По информации ресурса https://engine-repairing.ru/, при капитальном ремонте происходит восстановление изношенных деталей мотора до состояния, соответствующего техданным нового двигателя. В ходе такой процедуры происходит замена поршней и их колец, хонингуются либо растачиваются цилиндры.

После того, как восстановлены цилиндры, устанавливаются ремонтные поршни. Заменяются коренные, а также шатунные вкладыши на коленвале, при необходимости, шлифуется его шейка, пока зазоры с вкладышами не восстановят нормальное значение. Обычно ремонтировать приходится и клапаны, поскольку, к моменту ремонта, они также имеют неудовлетворительное состояние.

При капремонте, как правило, ремонтируются стартер с генератором, а также распределитель зажигания, благодаря чему двигатель получает качество нового агрегата.

Соблюдая все правила и нормы, имея необходимый инструмент и приспособления, капремонт осуществить не сложно, но времени это займет много – может понадобиться порядка двух недель, тем более, если для выполнения некоторых процедур по восстановлению деталей понадобится обращаться в специализированные сервисы.

Заранее необходимо убедиться в наличии требуемых запчастей и позаботиться о покупки специнструмента и оборудования. Практически вся работа может быть выполнена стандартным набором инструмента, однако могут понадобиться и специальные измерительные приборы.

Поскольку именно состояние блока цилиндров становится важным фактором, сказывающемся на решении о целесообразности его ремонта либо приобретении нового (как вариант - ремонтного) блока, то начинать операции, связанные с механической обработкой деталей необходимо лишь после того, как его техническое состояние тщательно проверено.

Важно понимать, что настоящая стоимость капремонта – время. Сборка любых узлов и агрегатов должна проводиться тщательно и только в условиях чистого помещения, что позволит не допустить дальнейшие отказы уже отремонтированного мотора, тем самым обеспечив надежность его работы.