Классификация и особенности маркировки грузовых шинРазмещено: 15 августа 2016
Просмотров: 3 028
Комментариев: 0
 Для грузовых авто могут быть использованы различные покрышки, но они значительно отличаются от изделий для легковых автомашин. Основные требования — это высокая грузоподъемность, надежность, проходимость по разным дорогам, минимальная масса и долгий срок службы. Основные элементы маркировки шинКаждое изделие имеет собственную маркировку, которая расскажет покупателю о свойствах и характеристиках данного изделия. Маркировка содержит следующие данные: Торговая марка – компания разработчика и производителя. Обозначение максимальной нагрузки – это предельная нагрузка для шины без учета особенностей конструкции самого автомобиля. Индекс износостойкости – TR (TREADWEAR). Индекс сцепления – это показатель сцепления резины с мокрой дорогой. Индекс температуры – показатель температурного режима, который способно выдержать изделие. Максимальное давление – это рекомендованное атмосферное давление воздуха, превышать или не достигать которое достаточно опасно. Модель – это указание линейки шины от производителя. Условное обозначение – DOT подтверждает соответствие изделия всем стандартам. Буквы M+S – означают, что они подходят для езды по снегу и грязи. Размер шины (например, P195/55 R15 84 H) – содержит ширину, высоту профиля шины, а также означает радиальный тип конструкции и посадочный диметр ободка. Грузоподъемность – предельная нагрузка, которую может выдержать колесо. Категория скорости – максимально допустимая скорость, с которой может двигаться автомобиль. Сведения о конструкции – отражают конструктивные особенности изделия, поэтому содержат данные о материале корда, а также о числе слоев брекера и каркаса. Дополнительные сведения – здесь можно узнать о дате выпуска изделия, имеется ли камера или нет, норма слойности, страна производитель, сертификация, назначение и прочие важные данные. По маркировке можно узнать, для какого именно автомобиля они могут быть использованы и в каких условиях эксплуатироваться. Камерные и бескамерные шины На сегодняшний день пневматические шины используются для большинства грузовых автомобилей. По устройству их можно разделить на две категории: - Камерные. - Бескамерные. Камерная шина грузового авто состоит из покрышки и камеры с вентилем, через который воздух накачивается внутрь. Вентиль закрывается защитным колпачком. Грузовые камерные покрышки монтируют на ободные ленты и плоские разборные обода. Сама камера – это кольцевидная замкнутая трубка из резины. Камера позволяет удерживать воздух в покрышке, однако не слишком устойчива к механическим повреждениям. Современные материалы характеризуются достаточной износостойкостью и долговечностью. Размер камеры должен быть равен размеру покрышек, так как нельзя ставить большие камеры в покрышки меньшего размера. Она должна максимально наполняться воздухом и не образовывать складки. У бескамерной шины имеется слой, который привулканизирован к её внутренней части и герметизирует колесо. Таким образом, герметичная воздушная полость образуется между покрышкой и ободом колеса. Колесо наполняется воздухом через вентиль, который находится непосредственно в ободке. На бортах предусмотрен специальный слой резины, который обеспечивает хорошее прилегание к ободу колеса. При проколе некоторое время сохраняется давление внутри, поэтому изделие отличается надежностью и безопасностью. При небольших дефектах покрышки отлично поддаются ремонту без необходимости снятия с ободка. Покрышки отличаются высокой отдачей и долговечностью. Профиль грузовых шинТипы автошин по профилю делятся на широкопрофильные и низкопрофильные. Профиль покрышки – это контур в радиальной плоскости колеса. Типоразмер покрышек для грузовых авто играет большую роль. Здесь нужно учитывать следующие параметры: - Ширина профиля в дюймах и миллиметрах. - Высота профиля. - Тип каркаса. - Посадочный диаметр. Также нельзя забывать о максимальной грузоподъемности покрышки. Виды протекторовПротектор – это наружная сторона колеса. Это массивный резиновый слой, имеющий рельефный рисунок. Он может быть: Ромбовидным – подходит для асфальтовых дорог и твердых покрытий. Справляется со снегом, но для грунтовой мокрой дороги не подходит. Дорожным – предназначен для езды по асфальтовому покрытию. Простой рисунок без грунтозацепов и небольшой глубиной. «Елочкой» – самый распространенный протектор с выраженными грунтозацепами. Хорошо подходит для асфальтированных, заснеженных и грунтовых дорог. Оптимальное решение шины для грузовиков. Универсальным – центральная часть имеет дорожный рисунок с развитыми грунтозацепами. Подходят для режима грунтовая дорога – шоссе. Ведет к увеличенному расходу топлива. Подбирать колеса для машины следует тщательно, поскольку они отвечают за сцепление колес с дорогой, управляемость авто, способность передвижения автомобиля. |
Похожие на "Классификация и особенности маркировки грузовых шин" статьи в Автомануале:
Вы можете прямо сейчас зарегистрироваться или авторизоваться на сайте под своим именем.
