Производство двигателей Hemi V8 для автомобилей возобновится в августе

Слухи о возвращении Hemi продолжаются: появились новые сообщения о том, что 5,7-литровый, 6,4-литровый и 6,2-литровый двигатели с наддувом снова появятся в линейках Stellantis.



Ходили слухи о возвращении двигателей Hemi V8 с тех пор, как Тим Кунискис вновь занял лидирующую позицию в Ram после отставки генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса в декабре прошлого года. Ram отказался от опции V8 для последней версии пикапа 1500, а шестицилиндровый Hurricane также заменил V8 в новом Charger от Dodge. Но слухи о возрождении Hemi V8 продолжают набирать обороты, и в новом отчете MoparInsiders утверждается, что производство восьмицилиндровых силовых агрегатов возобновится на заводе двигателей Dundee в Мичигане в августе. Также известно, что ремонт двигателя в мытищах не станет проблемой для владельцев автомобилей с таким мотором.

По данным MoparInsiders, возвращение Hemi коснется всего семейства двигателей. Да, это означает, что Stellantis не только готовится вновь представить 5,7-литровый двигатель, но и 6,4-литровый двигатель с шильдиком «392 Hemi» и 6,2-литровый V-8 с наддувом, который стал сердцем чудовищных моделей Hellcat. Производство Hemi никогда полностью не прекращалось, поскольку 6,4-литровый V-8 по-прежнему используется в пикапах Ram Heavy Duty с небольшими отличиями от 6,4-литрового, установленного в моделях Scat Pack и SRT. Dodge также продлил жизнь V-8 в Durango на 2025 модельный год , поэтому неясно, полностью ли прекратилось производство 5,7-литрового и 6,2-литрового двигателей.

Двигатели Hemi V-8 производились на заводе двигателей Saltillo в Мексике, но теперь этот завод производит рядные шестицилиндровые двигатели Hurricane с двойным турбонаддувом, которые устанавливаются на Ram 1500, Jeep Wagoneer и предстоящем Dodge Charger Sixpack . В отчете утверждается, что теперь двигатели V-8 будут производиться в Данди, штат Мичиган, где до недавнего времени Stellantis производила 3,6-литровый V-6 Pentastar и 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Tigershark. Ранее Stellantis заявляла, что завод в Данди начнет сборку нового 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который будет использоваться для гибридных моделей с 2025 года.

Это не первый раз, когда мы слышим разговоры о возвращении Hemi V-8. Ранее в этом месяце в предполагаемом просочившемся документе и последующем отчете говорилось, что Ram 1500 TRX возвращается вместе с 5,7-литровым и 6,4-литровым двигателями Hemi. Эта новость последовала за более ранними сообщениями изнутри Stellantis о том, что Таварес был главным противником двигателей Hemi и не уступал, несмотря на то, что большинство других лиц, принимающих решения в Stellantis, хотели сохранить V-8. Представитель Stellantis подтвердил, что бренд продолжает производить 6,4-литровый V-8 для своих грузовиков HD в Мексике, и сказал, что «все остальное — спекуляции».