Какую зимнюю резину выбрать

Какую зимнюю резину выбрать



Выпал снег, появился гололед. Тут же , как по команде, появились очереди у «шиномонтажек» Зимнюю резину установили еще не все. Не все изменили манеру езды на более аккуратную, соответствующую зимним условиям. В итоге рост числа автоаврий.

У автолюбителей всегда в переходный период межсезонья возникают вопросы о выборе зимней резины. Или, как альтернативные, рассматриваются варианты эксплуатации автомобиля на летней резине, или об оставлении его до лета в гараже. Если «переобувать», то какую резину выбрать? Всесезон? Шипованную? Нешипованную?

Давайте обсудим. Не будем рассматривать «летний» и «дачный» варианты.

Итак, всесезон. Данная резина плоха и зимой и летом. Это попытка совместить в одном продукте решение противоположных проблем. Дело в том, что при изготовлении чисто летних или чисто зимних шин применяется резина с совершенно разными свойствами: более жесткая – для летних, более мягкая – для зимних. Чтобы летом она не «плыла», а зимой не «дубела». Во всесезонке изготовители создают некую гибридную версию , неких средних качеств и свойств, для средних условий эксплуатации. Езда по сугробам в принципе не предусматривается.



«Шипы». На основании соцопроса проведенного в 2009 году становится очевидным, что 70% российских водителей предпочитают шипованную резину и только 30% нешипованную.

Из преимуществ шиповонной резины можно отметить лучшее сцепление с дорогой покрытой снегом. На ней легче преодолевать снежные или ледовые неровности и наносы. Проще тронуться с места.

К недостаткам «шиповки» можно отнести удлиненный тормозной путь, шумность, повышенный расход топлива, быстрый износ, необходимость в подруливании, более частых балансировок.

« Не шипы» Данная резина обеспечивает водителю контроль над движением своей мягкостью и ламелями( это тонкие бороздки в резине для осушения и очищения пятна контакта с проезжей частью). Нешипованная резина лишена характерных для «шиповки» недостатков и в этом ее достоинства.

Как видим, у обоих типов зимней резины есть свои достоинства и недостатки. Все зависит от условий эксплуатации. Если это заснеженный пригород или проселок, то надо выбирать «шипы», а если город, то конечно же нешипованная резина.

В лубом случае , на какой резине ездить, выбирать самим автовладельцам. Удачи на дорогах!