Как часто менять масляный фильтр?

Состояние масляного фильтра в автомобиле необходимо контролировать в ходе каждого техобслуживания, поскольку от его состояния зависит работа двигателя. Несвоевременность осуществления замены масляного фильтра вполне может стать причиной печальных последствий и весьма дорогостоящего ремонта.

Когда менять масляный фильтр?

Осуществлять замену масляного фильтра требуется одновременно с проведением замены масла. Как правило, значение межсервисного интервала составляет порядка 10-15 тыс.км. Это – весьма усредненная цифра, но она рассчитана производителем и именно ее необходимо придерживаться при определении того момента, когда менять масляный фильтр.

Учитывая кажущуюся простоту производства масляных фильтров, это привело к тому, что такие фильтры начали активно подделываться. Сегодня на авторынке одновременно с давно присутствующими «лидерами» - Knecht, Mann и пр., можно встретить продукцию, представленную совершенно неизвестными производителями. При этом, если в руках оказались два фильтра различных производителей, то каких-либо отличий увидеть будет невозможно, ведь между собой они довольно схожи.

Но использование некачественных масляных фильтров не настолько безобидно, как кажется. Если аварийный клапан фильтра окажется неисправным, то масло начнет поступать мимо фильтра, тем самым способствуя ускоренному износу узлов двигателя. Возможно и заклинивание, при котором корпус фильтра лопается и все масло из двигателя вытекает – подобные случаи также известны и чаще с ними можно столкнуться при температуре ниже минус 30 градусов.

Замена масляного фильтра в АКПП

Автоматическая коробка, которой оснащаются современные автомобили, также имеет масляный фильтр. Расположен он в картере самой коробки. Замена его производится одновременно со сменой масла в АКПП – каждые 30 тыс.км пробега. Если автомобиль более «старый», то в их «автоматах» ставились железные фильтры, которые промываются в процессе замены масла.