BMW отзывает четыре модели электромобилей из-за потенциальной потери мощности привода

Несколько электрических моделей BMW отзываются из-за ошибки в программном обеспечении электродвигателя (сразу стоит отметить, что официальная российская ОС здесь отношения не имеет), которая может привести к потере мощности автомобиля, в том числе во время движения. Согласно документам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыву подлежат более 70 000 автомобилей.

Модель с наибольшим количеством затронутых транспортных средств — BMW i4, в отзыв включено 35 414 единиц, выпущенных с 2022 по 2025 модельный год. Следующим идет внедорожник BMW iX, в отзыв включено 25 280 единиц, выпущенных с 2022 по 2024 модельный год, и 5484 седана BMW i7 включены с 2023 и 2024 модельных годов. Наконец, включены 4674 единицы седана BMW i5 2024 года. В отчете NHTSA оценивается, что затронуто 0,1 процента транспортных средств.

Согласно документам NHTSA, программное обеспечение электродвигателя «может ошибочно вызвать отключение высоковольтной системы», что в свою очередь приведет к потере питания автомобиля. Нежелательное действие происходит в результате того, что программное обеспечение ошибочно определяет «состояние двойной изоляции», что приводит к отображению красного предупреждающего сообщения и предупреждающего символа на экранах приборной панели примерно за 15–20 секунд до отключения питания.

Хотя NHTSA отмечает, что отключение высоковольтной системы не влияет на работу усилителя рулевого управления и тормозов, оно заявляет, что если это отключение происходит во время движения, это может увеличить риск аварии. NHTSA сообщает, что для определения дат выпуска транспортных средств, которые могут быть затронуты, были изучены информация о сборке транспортных средств и производственные записи поставщиков.

Расследование началось после серии гарантийных претензий в 2021 и 2022 годах, связанных с электроприводным двигателем. После дальнейших расследований в 2023 и 2024 годах «анализ показал, что программное обеспечение транспортного средства не могло определить, было ли обнаруженное состояние двойной изоляции на самом деле истинным состоянием двойной изоляции, которое требовало отключения высоковольтной системы, или было на самом деле только состоянием одинарной изоляции», согласно документам NHTSA. Чтобы предотвратить риск поражения электрическим током, программное обеспечение затем отключило высоковольтную систему.

BMW решила начать добровольный отзыв по соображениям безопасности 6 июня. Автопроизводитель утверждает, что, по его мнению, он получил около 43 гарантийных претензий, связанных с отключением приводных двигателей на скорости более 20 миль в час. BMW не получала сообщений об авариях или травмах, вызванных этой проблемой.

BMW обновит программное обеспечение электродвигателя для затронутых автомобилей либо в дилерских центрах, либо через беспроводное обновление. С владельцами свяжутся по почте до 5 августа и попросят отвезти свой автомобиль дилеру BMW, с возможностью выполнить обновление по воздуху. Тем временем владельцы могут проверить сайт отзывов NHTSA, чтобы узнать, включен ли их автомобиль в отзыв.