Продажи внедорожника Land Rover Defender в России прекращаются

Компания Land Rover сделала официальное заявление о том, что реализации давно известного внедорожника Defender на рынке России прекращаются.

С 2001 года, когда автомобиль впервые появился в продажи у российских дилеров, было реализовано почти 4.5 тысячи "Дефенедеров". В настоящее время, на складах находится 168 машин, представляющих последнюю партию этой легендарной модели, из них 55 штук входят в лимитированную спецверсию "Union Flag". Отличия ее заключаются в том, что на дверях по бокам авто, а также на капоте нанесены монохромные фирменные наклейками, которые повторяют контур флага Британии. Причем, эта партия содержит как версии с длинной колесной базой, так и с короткой.

Если говорить о представленных цветовых решениях, то их выбор не богат: всего 2 варианта - черный, под названием "Santorini Black" и белый "Fuji White".

Из истории этой марки известно, что основоположником внедорожника Дефендер по праву может считаться култовый, обладающий полным приводом Land Rover Series 1, дебют которого состоялся аж в 1948 году. Усеха он добился благодаря весьма простой конструкции, а также великоплепной проходимости и выносливости.

Выпуск же самого Land Rover Defender стартовал в 1990 году, а в 2007-м году модель получила весьма значительные конструктивные изменения, а также внешний вид, по которому автомобиль узнается до сих пор.

Сейчас компанией Ленд Ровер проводятся работы по разработке нового автомобиля, призванного прийти на замену популярному утилитарному внедорожнику в богатом ряду моделей данного автопроизводителя. К сожалению, дата, когда начнутся продажи, ни название, ни технические характеристики готовящейся новинки никому не известны и представляют тайну. Некоторые автомобильные эксперты предполагают, что наследник легендарного Дефендера мировой рынок увидит не ранее 2019 года, виной всему небольшой спрос и очередная волна кризиса в экономике.

Также, на прошедшем три года назад Франкфуртском автосалоне, Land Rover представил свой новый концепт с индексом DC100. Но, спустя некоторое время, руководство компании приняло решение не продолжать работы над автомобилем, имеющим кузов из стали и все силы были брошены на совершенствование алюминиевой платформы, которая позаимствована от одного из производимых в настоящее время автомобилей Range Rover.