Обзор Nissan Navara последнего поколения

Nissan Navara представляет собой пикап с полным приводом от японского автопрома. Обновлённая модель смахивает на современную версию Pathfinder, и имеет объёмный кузов вместо багажного отсека.

Nissan Navara – это превосходный пикап, оснащённый пятью пассажирскими местами, полным приводом и компоновкой с передним двигателем. Данная модель автомобиля производится в двух вариантах кузова: «double cab» и «king cab». Первая конфигурация имеет увеличенный объём в районе второго ряда – именно эта версия доступна на российском автомобильном рынке. Статистика говорит о том, что более восьмидесяти процентов автомобилей Nissan Navara заказываются в версии кузова «double cab».

Внешний облик передней части автомобиля является копией Pathfinder. Капот имеет традиционный для данного производителя дизайн: огромная решётка радиатора и такая же большая передняя оптика делают автомобиль Навара достаточно солидным автомобилем и придают ему некую брутальность настоящего железного коня. Внушительных размеров бампер с встроенными круглыми противотуманками плавно переходит в арочные расширители, наделяющие машину мужественностью. Задняя часть транспортного средства традиционна для пикапа – классика стиля остаётся неизменной. Машина имеет отличный показатель коэффициента аэродинамики сопротивления Cd – 0,43.

Nissan Navara нового поколения оснащается дизельными силовыми установками ёмкостью два с половиной и три литра. Модель с двигателем два с половиной литра имеет пяти ступенчатую автоматическую коробку переключения передач или шести ступенчатую МКПП.

Задние сидения складываются в соотношении три к двум, трансформируясь в ровный пол, таким образом, эту часть салона можно использовать, как багажное отделение. Производитель предусмотрел восемь различных схем видоизменения салона, даже переднее пассажирское сидение имеет возможность складываться вперёд.


В отделении, которое находится под пассажирским сидением, размещены кронштейны, выполненные из металла, они монтируются в отдельные пазы грузового отделения, и служат фиксатором для габаритного багажа. Внутренняя поверхность отделения выполнена в цветовой гамме автомобиля и подразумевает наличие специального поддона.

Практика показала, что лакокрасочное покрытие имеет ряд недостатков – остаются следы царапин от веток, пуговиц, рюкзаков, различных острых предметов. Так же следует обратить внимание на слабую защиту нижней части автомобиля от опасностей бездорожья.