Что представляет собой технология ContiSeal

Под технологией ContiSeal, применяющейся в шинах от Continental, понимается наделение покрышки дополнительной защитой от проколов. Часто такие шины называют «самозаклеивающимися» (в качестве одного из примеров можно привести шины Continental ContiPremiumContact 6 ContiSeal) и, в отличие от известной многим технологии RunFlat, достоинств здесь заметно больше.

Как правило, технологии, разрабатываемые производителями автошин, позволяют на пробитом колесе добраться до шиномонтажа или же каким-то образом восполнить воздух внутри колеса. Все это делает подобные технологии достаточно популярными. К примеру, в Continental отмечают рост интереса к своим шинам, использующим беспрокольную технологию ContiSeal, объясняя это тем, что все чаще водитель не хочет связываться с заменой колеса в дорожных условиях, в особенности в холодное, дождливое время, а также в темное время суток.

Что представляет собой ContiSeal

На внутренней части покрышки присутствует равномерный слой специального резинового полимера. Если происходит прокол, происходит моментальное затягивание места повреждения данным полимером, благодаря чему давление в шине не снижается. При желании извлечь предмет, ставший причиной прокола, внутренним давлением определенное количество полимера выдавливается в образовавшееся отверстие, тем самым «вулканизируя» покрышку.

Казалось бы, все отлично и водителю не о чем беспокоиться, однако есть у технологии ContiSeal и ряд нюансов:



Да, недостатками эти моменты вряд ли можно назвать, но учитывать их следует, к тому же, все же плюсов у ContiSeal куда больше:

Популярные вопросы о технологии ContiSeal

1. Какие требования предъявляются к шиномонтажному оборудованию и непосредственно колесным дискам?

- При работе с шинами ContiSeal, допускается применять стандартное оборудование шиномонтажа. Аналогично и с колесными дисками.

2. Как слой полимера внутри покрышки сказывается на скоростном индексе, показателе сопротивления качению и в общем комфорте?

- Все перечисленные характеристики точно такие же, как и в стандартных шинах, при этом водитель какой-либо разницы во время движения не заметит.

3. При каких эксплуатационных и температурных значениях герметизирующий слой показывает максимальную эффективность?

- Значения адгезивности и требуемой вязкости у слоя ContiSeal сохраняются в диапазонах температур, рекомендуемых для эксплуатации самой покрышки. На его эффективности не сказывается, зимняя это шина либо летняя.

4. Какое расстояние можно проехать на такой шине при наличии в ней прокола?

- Эксплуатация шина происходит в обычных режимах при условиях, что давление внутри находится в допустимых пределах, а диаметр прокола не более 5 мм.

5. Придется ли ремонтировать шину с CotiSeal после затягивания прокола?

- В компании Continental все же рекомендуют в целях безопасности показать поврежденную шину специалистам, которые оценят, требуется ли ей дополнительный ремонт.

6. Как маркируются шины, использующие ConiSeal?

- Продукция, где применена эта технология, обозначена логотипом с ее названием в виде изображения стилизованного пробитого колеса.