Система распознавания дорожных знаков: что это такое и как она работает?

Одной из самых полезных и привлекательных для неопытных водителей и новичков, которые только садятся за руль и еще не научились успевать следить одновременно за дорогой, движением на дороге, пешеходами, светофорами, дорожными знаками, наличием сотрудников ГАИ и многим другим является система распознавания дорожных знаков. Это касается не только новичков, но порой и опытных водителей, ведь каждый может случайно пропустить тот или другой знак на дороге. Подстраховать Вас в таком случае должна система, отвечающая за распознавание дорожных знаков на дороге.

Как работает система распознавания дорожных знаков и что она представляет

Система распознавания дорожных знаков проста. Она представляет собою видеокамеру, которая крепится между центральным зеркалом автомобиля и лобовым стеклом. Камера присоединяется к процессору и дисплею. Таким образом, процессор обрабатывает данные камеры и посылает их на экран. Кроме визуального определения и вывода знаков может посылаться также звуковой сигнал. Камера должна быть оснащенной инфракрасным прожектором, который помогает ей определить знаки на дороге в плохую погоду: во время дождей, снега, сильного ветра и ночью. Все данные с камеры видны на экране, а в будущем технологи планируют предоставить клиентам не только возможность распознавать знаки, но и предупреждать об опасном дорожном покрытии, обгоне, ограничении скорости, одностороннем движении и даже параллельно с этим пользоваться навигационной системой.

Система устроена таким образом, что камера имеет возможность идентифицировать дорожные знаки и разметку, как по бокам, так и сверху, а расстояние определения знаков уже превышает 100 метров. Этого более чем достаточно для того, что бы предупредить водителей и пассажиров о тех или других важных дорожных знаках. Наличие системы распознавание знаков на дороге обозначают RSR (Road Sign Recognition) все производители автомобилей, хотя в последнее время концерны стали называть систему красиво и стильно, например, немецкий "Опель" именует ее как "Opel Eye".

В практике применения системы распознавания знаков случаются ситуации, когда даже система не может полностью и правильно предупредить водителя о всех знаках на дороге. Это происходит из-за плохих дорожных условий, стоящих на обочинах автомобилей, больших фур и КАМАЗов, которые закрывают собою знаки. Так что об идеальном функционировании системы говорить еще рано, хотя инженеры испытывают все приборы и датчики в самых экстремальных условиях месяцами. То есть система функционирует еще не как основная, а более как вспомогательная, основной задачей которой является помощь уставшему или неопытному водителю. Именно поэтому ее нужно воспринимать как помощника.

Важной инновацией системы распознавания знаков стало и то, что сегодня автомобили распознают знаки пешеходных переходов и автоматически занижают скорость движения автомобиля, а некоторые системы, например, концерна Mercedes и его известная модель S-Class распознает знак, который запрещает въезд. Шутка ли, но каждый год в Германии фиксируется более 5000 выездов под знак "кирпича".

За этой системой будущее и каждый человек в этом мире понимает, что рано или поздно, но система настолько усовершенствуется, что человек не будет нужен в качестве водителя вообще. Например, в 2013 году был создан уже первый "Гугломобиль" – автомобиль, который сдал экзамен ГАИ на отлично. Такая машина распознает все знаки, маневры участников дорожного движения, светофоры, пешеходов и многое другое. Единственной преградой на пути к процветанию, развитию и глобальному производству таких автомобилей является их дороговизна и отсутствие необходимой инфраструктуры. Что касается последнего, то это дело времени, а вот 250 тысяч долларов США за "гугломобиль" отдать сможет далеко не каждый.

Будем надеется, что вскоре человечество найдет способы устранить все эти недоработки, а цену на такие авто сделать ниже, что позволит воплотить мечты многих в реальность, а передвижение в автомобилях сделать еще проще, комфортнее и приятнее.