Эвакуация техники после подтопления или наводнения – алгоритм и техника обработкиРазмещено: 15 мая 2022
Просмотров: 14
Комментариев: 0
Когда техника оказывается в зоне подтопления или наводнения, последствия могут быть серьёзными: от повреждения электрических систем до полного отказа двигателя. Но если действовать быстро и грамотно, технику можно спасти и вернуть в строй. Главное — понимать, как правильно эвакуировать затопленную спецтехнику и что делать с ней дальше. Эта статья — пошаговое руководство для водителей, механиков и владельцев техники.  Что происходит с техникой при затопленииЗатопление нарушает работу сразу нескольких систем: - двигатель может получить гидроудар, если вода попадает в цилиндры; - электрика и электроника выходят из строя даже при кратковременном контакте с водой; - топливная и масляная системы загрязняются влагой; - гидравлика теряет герметичность и начинает ржаветь изнутри; - подшипники, шарниры и сочленения могут заржаветь или заклинить. Причём даже внешне "сухая" машина, частично стоявшая в воде, может получить скрытые повреждения. Поэтому эвакуация и последующая обработка должны быть комплексными. Этап 1: первичная оценка состоянияПрежде чем начинать эвакуацию, важно оценить: - уровень воды (до какой отметки техника была покрыта); - сколько времени она находилась в воде; - стояла ли машина с заведённым двигателем или заглохла; - есть ли риск провала техники в размытый грунт. Если вода дошла до уровня воздухозаборника или выше — запускать двигатель категорически нельзя. Это почти гарантирует гидроудар. Машину нужно эвакуировать с заглушённым мотором и отключённым аккумулятором. Этап 2: безопасная эвакуацияТехника, пострадавшая от подтопления, часто находится в труднодоступных местах: кюветах, полях, промзонах. Поэтому используется специальное оборудование: - низкорамные платформы или тралы — для крупной техники (экскаваторы, бульдозеры); - тягачи с лебёдками и подкатными тележками — если техника утратила подвижность; - гусеничные или вездеходные эвакуаторы — при работе в заболоченных или раскисших местах; - кран-манипулятор — при частичном затоплении и необходимости поднять машину. Особенности эвакуации: - техника не должна самостоятельно выезжать из воды — только буксировка или погрузка; - перед погрузкой отключаются АКБ, если это не было сделано ранее; - элементы, набравшие воду (например, ковш, прицеп), желательно предварительно освободить от лишней массы; - при сильном загрязнении возможна предварительная мойка прямо на месте. Этап 3: послеэвакуационная обработкаПосле доставки на СТО или базу необходимо как можно быстрее провести комплексную сушку и диагностику. Вот что включает обработка: 1. Просушка. Салон, панели, жгуты проводов и узлы продуваются сжатым воздухом. При необходимости применяются тепловые пушки и осушители. 2. Замена всех жидкостей: - моторного масла; - масла в коробке и мостах; - тормозной жидкости; - антифриза; - гидравлических жидкостей. Даже если внешне жидкость чистая — вода могла попасть внутрь, а её наличие ускоряет коррозию. 3. Разборка и чистка узлов: - стартера, генератора; - электронных блоков (если ремонтопригодны); - соединений и разъёмов, особенно с реле. 4. Диагностика двигателя и цилиндров. Перед первым запуском двигателя обязательно снимаются свечи/форсунки и проворачивается коленвал вручную, чтобы убедиться в отсутствии воды в цилиндрах. 5. Проверка электрических систем. Обращается внимание на коррозию в блоках, на предохранителях, контактах. Иногда требуется перепайка или замена проводки. 6. Мойка под высоким давлением. Из-под днища удаляются остатки ила, мусора, водорослей. Это предотвращает гниение и удаляет частицы, способные повредить подшипники и сочленения. Важные нюансы- Не запускайте двигатель до полной проверки. Даже кратковременная работа "в вслепую" может усугубить поломку. - Не стоит сушить детали на открытом огне — это небезопасно и может привести к деформации пластика и проводки. - Все действия должны быть документированы, если планируется оформление страховки на восстановление. Стоит ли ремонтировать или списывать?Это зависит от степени погружения и стоимости самой техники. Современные машины с множеством датчиков и электроники часто сложны в восстановлении. Зато более простые механические тракторы, погрузчики и самосвалы можно привести в рабочее состояние, если эвакуация и очистка проведены оперативно. При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта - эвакуация спецтехники после подтопления. |
Похожие на "Эвакуация техники после подтопления или наводнения – алгоритм и техника обработки" статьи в Автомануале:
Вы можете прямо сейчас зарегистрироваться или авторизоваться на сайте под своим именем.
