Особенности конструкции и достоинства двигателя ММЗ Д 260

На МПЗ заявили о завершении приемочных испытаний двигателей серии Д 260. Данная модификация относится к современным вариантам, относящимся к классу Stage 4.

Конструктивная особенность, которой обладает двигатель ММЗ Д 260 – наличие двухступенчатой системы, предусмотренной для дополнительной очистки выхлопных газов. Разрабатываться силовой агрегат начал еще в 2013 году, после чего подвергся сертификации на чешском специализированном предприятии.

Предназначается мотор для установки на 15-, 12- и 20-сериях тракторов «Беларус». Конструкция прошла согласование со специалистами Минского тракторного завода, для чего использовалось шесть опытных образцов Д 260. Большая часть из них была представлена 210-, 155- и 130-сильными исполнениями.

Относящиеся к двигателям серии Д260 модели, имеют важную отличительную особенность, заключающуюся в присутствии наддува газотурбинного типа. При проведении испытаний, данные модели испытывались в достаточно серьезном спектре температурных диапазонов, находившихся в пределах от -40°C, и вплоть до такого же показателя в плюсовых пределах. Подобные температуры, кстати, являются вполне нормальными режимами для такого мотора.

Не менее важен нюанс, связанный со сферой эксплуатации данных двигателей, связанный с обменом воздуха, который может быть неограниченно свободным. Как сам двигатель Д260, так и ряд его модификаций, нашли широкое применение как силовые агрегаты для колесной тракторной техники с повышенной энергонасыщенностью, а также в технике строительно-дорожного назначения. В качестве примера таковых можно привести трактора 15-й серии (22-е и 23-е), амкодоровские фронтальные погрузчики, комбайны Нива-1500, автопогрузчики, дорожную укаточную технику, бетононасосы и укладчики асфальта.

Серия рядных турбонаддувных силовых агрегатов Д260, в сравнении с моделями, относящимся к более ранним разработкам, имеют несколько несомненных достоинств, среди которых выделяются: