Запуск двигателя автомобиля в сильный мороз

Запустить силовой агрегат автомобиля, когда на улице очень холодно – дело не простое и малоприятное. Проблемы, как правило, начинают возникать, когда стрелка термометра опускается к отметке -20 гр. На таком морозе все аккумуляторные батареи начинают существенно утрачивать мощностные потенциалы, при этом нет значения, какой марки или страны производства Ваше транспортное средство.

Перед запуском двигателя необходимо разогреть в аккумуляторе электролит, для этого включите ближний свет секунд на 20. Данная манипуляция позволяет поднять в аккумуляторе КПД, что окажется не лишним при запуске ДВС. Чтобы дополнительно разгрузить двигатель, необходимо отключить сцепление. Если силовой агрегат не “схватится” с первого раза, не рекомендуется вращать стартер дольше 5 секунд: во-первых, батарея может “сесть”, а во-вторых, может произойти залив свечей, что крайне нежелательно при сильном морозе. Если все системы работают адекватно, то силовой агрегат заведется со следующей попытки, в противном случае, если аккумулятор перестал подавать “признаки жизни”, придется запускать двигатель способом “прикуривания”. Понадобятся специальные провода, которыми просто необходимо запастись, особенно, если Вы эксплуатируете автомобиль в климате с чрезмерно низкими температурами.

Далее, потребуется автомобиль “донор” (можно подключаться, если его двигатель работает). При подключении, обязательно строго соблюдать полярность: изначально, клеммы плюс – плюс, затем минус – масса, отключение производится в обратном порядке. Особенное внимание следует проявить при подключении автомобиля оснащенного инжекторной системой впрыска топлива. После этого, автомобилю “донору” необходимо поработать минут 15 (если дольше – только лучше, “севшая” батарея качественнее зарядится). Далее, можно выключить двигатель автомобиля “донора”, хотя, большинство автомобилистов с этим мнением не солидарны, и запустить ДВС своей машины. После этого провода можно отсоединить.

Если в автомобиле используется минеральное моторное масло, с вечера можно заправить в систему смазки 150 грамм бензина, чтобы понизить вязкость замерзшего за ночь масла, правда, этот метод недолговечен, да и масло придется менять в очень скором времени. Синтетическому маслу описанный прием противопоказан. Если двигатель, все равно, не запустится, остается проверить состояние свечей, хотя, делать это на морозе, занятие не из приятных. Ну, и, напоследок, остается последний способ – завести двигатель с “толкача”. Тянуть автомобиль или толкать, решать, конечно же, самому автовладельцу, но некоторые специалисты, в данной ситуации, рекомендуют отложить поездку, если, конечно, в ней нет крайней необходимости. Лучше поберечь машину.