Audi RS Q8 Performance 2025 года стоит на 100 тысяч долларов меньше, чем Lamborghini Urus

Стартовая цена на новую топовую версию RS Q8 составляет 137 495 долларов США. Она имеет мощность 631 л. с., стандартные карбон-керамические тормоза и опциональные кованые 23-дюймовые диски.



24.10.2024: Audi опубликовала цены на новый RS Q8 Performance 2025 года в США, которые будут начинаться от $137 495. Хотя это примерно на $62 тыс. больше, чем у обычного Audi Q8 , и примерно на $39 тыс. больше, чем у 500-сильного SQ8 , новый топовый RS Q8 теперь почти такой же мощный, как негибридный Lamborghini Urus , но стоит примерно на $100 тыс. меньше.

Audi RS Q8 и Lamborghini Urus всегда имели двухтурбинный V-8, но внедорожник с итальянским значком сохранял значительное преимущество в мощности — по крайней мере, до сих пор. В 2025 году RS Q8 получит не только незначительные изменения, но и новую топовую модель Performance, которая выдает 631 л. с., что на 40 л. с. больше, чем у обычного RS Q8, и теперь всего на 26 л. с. меньше, чем у негибридного Urus мощностью 657 л. с. Конечно, новый подключаемый гибрид Urus мощностью 789 л. с. сохраняет статус-кво.

Встречайте Audi RS Q8 Performance

Audi RS Q8 2025 года по-прежнему стандартно оснащен полным приводом Quattro, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом. Этот двигатель продолжает выдавать 591 лошадиную силу и 590 фунт-фут крутящего момента на обычном RS Q8. Обновление до модели Performance обеспечивает новую выхлопную систему, которая, по словам Audi, легче, громче и снижает противодавление, что, в свою очередь, увеличивает пиковую мощность до 631 лошадиной силы и 627 фунт-фут. Еще более интенсивный звук доступен с опциональным спортивным выхлопом RS.


RS Q8 Performance, как утверждается, разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды; последний RS Q8, который мы тестировали, делал это за 3,2 тика, поэтому мы не удивимся, если увидим разгон менее чем за 3,0 секунды. Наряду с повышением мощности, вариант Performance разделяет регулируемую по высоте пневматическую подвеску с обычным RS Q8, хотя и с измененной настройкой. Обе модели имеют стандартные 48-вольтовые стабилизаторы поперечной устойчивости и рулевое управление четырьмя колесами, которое улучшает маневренность и устойчивость, позволяя задним колесам поворачиваться на угол до 1,5 градуса.

Наряду со стандартными 22-дюймовыми колесами, RS Q8 Performance может быть оснащен более крупными 23-дюймовыми коваными колесами. Audi утверждает, что более крупные ролики снижают неподрессоренную массу примерно на 44 фунта в общей сложности. Торможение осуществляется 10-поршневыми передними суппортами, а набор углеродно-керамических роторов размером 17,3 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади доступен для RS Q8 и является стандартным для Performance.

RS Q8 получает рестайлинг

Audi RS Q8 принимает пересмотренную переднюю часть, которая отличается новым бампером с более заметными воздухозаборниками. Решетка получает новый сетчатый дизайн, который выглядит более пористым, чем раньше, и каждая ячейка сот приобретает трехмерную форму. Рамка решетки также стала смелее. Только модель Performance имеет матовый внешний вид, который отличает ее от обычного RS Q8.

Внедорожник также оснащен фарами Matrix LED, которые можно найти на недавно обновленном Audi Q8 , а также опцией HD-комплекта с лазерными фарами дальнего света. Дневные ходовые огни также имеют пять различных подписей на выбор, включая ту, которая напоминает клетчатый флаг. RS Q8 впервые оснащается задними фонарями OLED, и они также имеют пять выбираемых световых подписей.

Комплектация Performance имеет другие стандартные цвета краски и внешнюю отделку, при этом боковые зеркала, передний спойлер и задний диффузор окрашены в матово-серый цвет. За дополнительную плату эти детали можно заказать в матовом карбоне или глянцево-черном цвете.


Внутри Audi предлагает на выбор красный или серый пакет дизайна RS. Выбранный цвет становится контрастной строчкой на центральной консоли, ковриках, ремнях безопасности и самих сиденьях. Рулевое колесо, рычаг переключения передач и боковины центральной консоли RS Q8 обернуты в яркую микрозамшу. Этот материал можно распространить на большее количество поверхностей, таких как дверные панели и центральные подлокотники с пакетом дизайна RS plus, который также поставляется в двух цветовых вариантах, причем выбранный цвет виден через центр перфорированных сидений и окрашивает тисненый логотип RS на спинках сидений.

Как и обычная модель RS Q8, модель Performance оснащена 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, которую Audi называет «виртуальной кабиной», только в ручном режиме к ней добавляется эксклюзивный индикатор переключения передач.

Пока что Audi раскрыла подробности только о европейской RS Q8, которая поступит в продажу в этом месяце, но мы ожидаем получить информацию о США в ближайшие месяцы. Вероятно, тогда же мы узнаем о ценах. Уходящая Audi RS Q8 2024 года стартовала с $126 995.