Легенды и были об автомобилях на газовом топливе

Легенды и были об автомобилях на газовом топливе



Большинство предубеждений и слухов вокруг автомобилей, использующих газовое топливо, появилось еще в период СССР, когда грузовой автопарк в массовом порядке переводился на потребление газового топлива. В то время оборудование не было конструктивным совершенством и не отличалось высоким качеством изготовления. Это и давало много поводов для критики и нареканий. Кроме того отношение к газу среди водителей было резко отрицательным, ведь газ не бензин и его не сольешь “налево”. Это тоже способствовало очернению газового топлива.

Попробуем узнать мнение специалистов о том, действительно ли что газовая система питания автомобиля создает массу неудобств, узнаем насколько она небезопасна, может ли повредить двигатель автомобиля или снизить его мощность. Выясним есть ли экономический эффект от использования в качестве топлива газа.

Первое заблуждение говорит о том, что часто бывает утечка газа в различных местах соединения трубопроводов. Поэтому требуется частая проверка системы на ее герметичность, а ее диагностика отличается трудоемкостью и большой сложностью. На самом деле современные газовые системы производятся из материалов высокого качества и они достаточно надежны. Автомобильный газ не токсичен. Его специфический запах возникает по причине добавления в него этилмеркаптана. Это безвредное вещество с сильным запахом, для информирования об утечке. Запах газа может возникнуть при заправке автомобиля в момент отсоединения наконечника шланга. Места соединений трубопроводов со штуцерами изготавливаются с развальцовкой, поэтому утечки газа иметь не могут. В качестве уплотнений используют не резину, а латунные кольца. Они могут выдерживать многократный демонтаж и гарантируют полную герметичность. Однако не уделять внимания состоянию газовой системы вообще специалисты не советуют. И если в салоне появился запах газа, то следует обратиться за помощью в специализированную СТО.

Следующее распространенное утверждение говорит, что вероятность пожара или даже автомобиля с газовым оборудованием очень большая и ездить на такой машине - сродни катанию на бочке с порохом. Однако мировая статистика ДТП говорит, что автомобили на газу в менее взрыво- и пожаро-опасны, чем на бензине. Конечно, не будем утверждать, что на газобаллонных автомобилях вообще не бывает пожаров, но все эти случаи происходили по причине грубого нарушения правил эксплуатации. Если вдруг у вас возникли подозрения на утечку газа, то вам необходимо закрыть вентили на газовом баллоне и продолжать поездку на бензине. От водителя автомобиля с газовым оборудованием, требуется выполнения лишь двух правил: заправлять автомобиль только на стационарных заправках, а не перекачивать газ из одного баллона в другой и не когда не проверять утечку газа с помощью спички.



Существует мнение, что расход газа по сравнению с бензином выше и по этой причине экономия при использования в качестве топлива газа невелика, а также то, что газовые автомобили имеют малый запас хода. Расход топлива при работе на газе действительно увеличивается на 10-20%. Но газ значительно дешевле бензина и ориентировочным подсчетам получается, что равную сумму денег автомобиль на бензине проедет расстояния в 100 км, а такой же автомобиль использующий газ в качестве топлива проедет расстояние в 220 км. Одна полная заправка баллона газом создает запас хода автомобиля в 400-500 км. Можно еще заправить и бак бензином. В таком случае машина может преодолеть более 1000 км.

Ошибочным мнением также будет то, что по причине более высоких температурных нагрузок на двигатель может произойти пригорание поршней и потеря упругости поршневых колец и повреждению рабочей поверхности цилиндров. Кроме этого, прогорают выпускные клапаны и их седла. На самом деле ресурс двигателя работающего на газовом топливе выше. Связано это с тем, что двигатель работает более плавно и без детонаций. Газ не смывает со стенок цилиндров двигателей масленую пленку, он не окисляет и не разжижает моторное масло. При сгорании газа не образуется нагара, поэтому двигателю не грозит калильное зажигание.

Заблуждением будет и то, что уровень токсичных веществ в выхлопных газах у газовых автомобилей выше по сравнению с бензиновыми автомобилями. Но правда в том, что использования газа заметно снижает общую токсичность отработавших газов. Более чем в два раза уменьшается содержание угарного газа (окиси углерода СО), в полтора раза - содержание канцерогенных углеводородов СН. Ниже также концентрация окиси азота NO и двуокиси NO2. Соединения свинца, серы и ароматических полимеров в газовом топливе отсутствуют. Но все это касается исправного автомобиля.

Теперь вы самостоятельно сможете принять решение по поводу того, стоит ли переводить ваш автомобиль на газ.