Как установить ремень ГРМ на Ауди?

Привести к последствиям весьма серьезным, может разрыв ремня механизма газораспределения (ГРМ). В такой ситуации для моделей Audi, можно даже сказать, на большинстве, происходит поломка клапанов в результате сильного биения поршней по днищу головки блока цилиндров.

Чтобы проблем подобного рода можно было избежать, рекомендации большинства специалистов – ремень ГРМ необходимо менять заранее. Не стоит откладывать до последнего его замену, что часто свойственно отечественным водителям, которые успокаивают себя тем обстоятельством, что около 100 тысяч километров составляет обычно эксплуатационный ресурс такого ремня.

Остановимся немного на том, как на Ауди установить ремень ГРМ. При этом обязательно необходимо установить новый натяжной ролик после снятия старого ремня ГРМ. Также нужно положить маленькую шайбу под гайку, с помощью которой будет крепиться этот натяжной ролик. Когда осуществляем монтаж скобы, необходимо уделить внимание, чтобы риска на ролике была видна сквозь прорезь этой скобы. Не стоит затягивать болт, которым крепится скоба.

Новый ремень разворачиваем внутрь зубцами и затем начинаем его установку. Во время этой установки, валы должны находиться в неподвижном состоянии. Натяжной валик прокручиваем по часовой стрелке и таким образом натягиваем ремень ГРМ. После завершения процесса натяжки, необходимо посмотреть метки маховика. Для этого необходимо на 2-3 оборота повернуть коленчатый вал. При этом совпадать полностью должны риски О и Т на промежуточном валу. При этом напротив друг друга также должны находиться метки на пластиковой крышке и распределительном вале.

Придется заново проводить комплекс работ, в случае если метки не будут совпадать. Если метки совпали, тогда шток натяжного ролика необходимо оттянуть и против направления движения часовой стрелки осуществить его поворот. Далее, с помощью болта конструкцию фиксируем. Затем, чтобы проверить совпадают ли метки, вновь на несколько оборотов необходимо прокрутить коленчатый вал. Шкивы надевают после выполнения повторной проверки. Метки вновь необходимо проверить. Верхняя часть звездочек распределительного вала закрыта пластиковой защитой, на которой нанесена риска, которая должна совпадать с риской на промежуточном валу.

Далее добиваемся совпадения стрелки расположенной над коленчатым валом с меткой «0» и краем окошка картера сцепления, путем проворачивания коленвала. В правильной установке нового ремня газораспределительного механизма можно быть уверенным лишь в случае, когда четко совпали все метки.

Запуск двигателя в пробном режиме необходимо произвести после окончательной сборки. Причем после того как ремень ГРМ был заменен, в течение первых пятисот километров, специалисты в подавляющем большинстве рекомендуют от резкого набора мощности – воздержаться.